一．簡介
根據記載，在清朝乾隆年間徵收「滬稅」 時，吉貝便擁有一口大滬、四口小滬，可見石滬的建造遠在清乾隆以前便有了。到了日據時代，吉貝地區的石滬已增加到六十九口左右，時至今日，叫得出名稱的石滬有七十八口之多，居全臺之冠。
二．建造
石滬的堆砌過程是長久，而且辛苦，更需要多人團結合作才能完成的。首先，將願意一起填滬 的人糾集，選定適當的填造地點，訂定嚴格的契約，選定吉日，才開始動工填造。由於填造並不是一年四季都可以進行，必須利用天氣比較好的季節，才可填造，所以填一個石滬往往要好幾年，甚至十幾年才能完成，像北邊的大滬「蹋仔」花了十六年才完成，可見其中辛苦。
一般說來，石滬通常是無田產及船隻的窮人家來填造的，以吉貝陳、莊、謝三大姓氏來看，據說謝姓擁有較多的田產，所以石滬的持股較少。
三．外形
石滬建造的形狀，剛開始大都以半圓形為主，後來覺得不足需要，在滬內增加滬牙，增加漁獲量，但仍然有限，在人力足夠下，改建或新建成漁獲量較多有滬目的石滬。
四．名稱
石滬建造完成後，該給它一個名稱 ，而我們的老祖先往往依它的形狀或特徵來命名，如形狀像畚箕，就取名「畚箕滬仔」；石滬內有兩礁石像奶頭，就取名「奶頭滬仔」；整座石滬的玄武岩又粗又，就取「粗石」；滬深且可停靠船隻，取名「船仔頭」；很難到達，就取名「蹋仔」等。
七美的雙心石滬，有地球上最美石滬的稱號，成千成萬的石頭，堆成心心相印的石滬，兩心相疊，長相廝守，正是戀人們追尋的完美愛情；感性說石滬，太夢幻，落實到現實，台北藝術大學教授林會承說，雙心石滬的出現，只是一個美麗的意外。
一般石滬都只有一個滬，也就是只有一個圈住魚的地方，雙心石滬分為外滬、內滬兩個滬，林會承推測，可能是第一道滬做完之後，發現水太深，退潮時留不住魚，才做了做第二道的內滬。
石滬這種捕魚陷阱也許僅見於台灣，是平埔族、原住民或是漢人發明，目前還沒有定論。石滬適用於礁石岸的潮間帶，依照潮流的方向，以大石頭慢慢堆砌而成，沒有固定形狀；漲潮時，海水灌入石滬中，魚群跟著飄流入內的浮游生物，慢慢進入滬內，等到退潮，滬內的海水一下減退，「魚困淺灘」，因貪吃肇禍，就這麼斷送性命，這就是石滬捕魚的原理。
為生活的所苦的先民們，大概也沒空搞浪漫，誰知道依照地形而築的滬會成為彷如心型的兩道優美線條，誰知道，失去捕魚功能的石滬，會被後代子孫轉化為愛情的象徵。
在整個澎湖群島內有500座石滬，七美的雙心石滬，是最知名的，但七美的石滬並不多，要談數量，要說壯觀，那可要到吉貝島，坐飛機由上空看吉貝島，島外一圈一圈的環繞的線條，都是石滬，這裡的石滬多達6、70座。
石滬看起來外型簡單，但做起來可是一件大工程，沒有人能夠獨立完成；堆砌石滬的石頭每個都重達1、20公斤，由附近的山上找尋適合的石材，運到現場，等到退潮才能下水工作，一天能工作的時間也不過4個小時，一群人共同做，這樣的堆疊石滬過程，花費的時間大約為5年。
資料來源:http://tw.knowledge.yahoo.com/question/question?qid=1105061211483
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